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明升网站:我亲手制造的发动机已经成为国防战线的重要组成部分

时间:2023/11/16 9:18:09   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:李志强的“绝技”来自于公司长期的训练,也来自于他在工作中的积累和对创新的追求。为了保证发动机部件的安装调试质量,规范装配操作,李志强利用自己多年的实际操作经验,将一套具体的调试步骤和操作技巧积累提炼成一本小书,并在团队中推广,被称为“李志强调试法”。从“工作”到“事业”,李志强经历了一个认识逐渐加深的过程。起初,组装完...

李志强的“绝技”来自于公司长期的训练,也来自于他在工作中的积累和对创新的追求。为了保证发动机部件的安装调试质量,规范装配操作,李志强利用自己多年的实际操作经验,将一套具体的调试步骤和操作技巧积累提炼成一本小书,并在团队中推广,被称为“李志强调试法”。

从“工作”到“事业”,李志强经历了一个认识逐渐加深的过程。起初,组装完成,试运行通过,任务下达,工作就结束了,但他并没有深究其背后的意义。渐渐地,随着他承担的模型任务越来越多,他对“国家重要武器”的理解也越来越深。当他看到飞机高高地飞向天空时,他不禁感到自豪。明升网站

在中华人民共和国成立70周年国庆阅兵式上,飞过天安门广场的战斗机的部分发动机就是来自这里。“我亲手制造的发动机已经成为国防战线的重要组成部分。这种感觉真的难以形容。就像见到老朋友和同志一样,既亲切又令人兴奋。”在他看来,当兵是为了保卫国家;装配先进的航空发动机,打造强大的“中国心”,就是要壮大祖国的空军,捍卫祖国的蓝天。

把每一次任务都当作军事命令,把每一次集会都当作考验

装配航空发动机是一项复杂、系统和庞大的工程,需要组装数以万计的零件。零件之间的连接极其精细,可以看作是一种接近极致的工艺技术。

凯特告诉记者,装配过程有三个特点:一是周期短,二是工作强度高,三是质量要求高。“装配环节是发动机制造的最后一个环节,需要在极短的时间内交付高质量的产品。与其他环节相比,装配过程直接面对客户,在某种意义上压力更大。”



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